Жанармай айдау жүйелері әдетте отынның едәуір жоғары қысымын талап етеді (одан да көп) жанармайды толығымен атомды.
КөбінесеЭлектр сорғыларыотын багына орнатылған, олар отынға түседі, олар резервуарға дейін су астына түскенше, себебі электр сорғылары «тартқыш» сорғыларынан гөрі «итергіш» сорғылар болып табылады. (Олар әдетте жанармайды итеру тиімді, бірақ өзін-өзі отынмен айналысатын айналмалы жастық доңғалағына негізделген.)Электрлі отын сорғыларыКөбінесе 45-60 PSI-де отынды жеткізеді, дегенмен тікелей айдау жүйелері жүздеген немесе тіпті мыңдаған PSI-ді қажет етеді. Қазіргі дизельдік жүйелер көбінесе 3000 PSI-де жұмыс істейді.
Үлкен, қозғалтқышқа бекітілген механикалық отын сорғыларында, әдетте, MABSHERDRRICE-ге (немесе Camshaft майданына арналған эксцентрлік) мінген диафрагмасы болды. Диафрагма төмен қысым жасады, ол резервуардан қозғалтқышқа отын салу кезінде орташа тиімді болды, содан кейін ол сонымен қатар жанармайды карбюраторға қарапайым жылжытуды жасады, әдетте, қарапайым қысыммен, әдетте, 5-7 PSI құрайды.
Жүргізуші жанұя пернесін қосқанда, PowerTrain басқару модулі (PCM) жанармай сорғысына кернеуді қосатын релені қуаттайды. Сорғы ішіндегі мотор отын жүйесінде қысым жасау үшін бірнеше секунд айнала бастайды және жұмыс істейді. PCM таймері сорғының қозғалтқыш іске қосылғанша қанша уақыт жұмыс істейтінін шектейді.
Жанармай сорғыға кіріс түтік және тор сүзгісі арқылы тартылады (ол дат пен ластануды сорғыңыздан сақтайды). Содан кейін жанармай сорғыға бір жақты тексеру клапаны арқылы шығады (сорғы жұмыс істемей тұрған кезде жүйеде қалдық қысымды ұстап тұрады), ал қозғалтқышқа жанармай желісі және сүзгі арқылы қозғалтқышқа итереді.
ТаЖанармай сорғысыОның үстіне 12VDC сымдары бар және сіз бұл штепсельді жанармай багының үстіне көре аласыз. Жанармай сорғысы тұтану кілті қосулы кезде отынды қозғалтқышқа сорады. Жанармай автомобильдермен қамтамасыз етіледі, ол сіздің көлігіңіздің астында жұмыс істейді, содан кейін қайтарылатын сызықпен жанармай багына оралыңыз (сонымен қатар әр түрлі мөлшерде болаттан жасалған). Қысқаша әңгіме жасаңыз, отын қозғалтқыштың қозғалтқышына жіберіледі, оған отын инжекторлары беріледі, содан кейін жанармай құю цистерніне оралып, айналымға оралу. Газ педальының позицияңыз берілетін электрлік сигналы компьютерге беріледі. Автокөлік модулі сіздің газ педальдарыңызға құрметпен құрметпен қарайтын аралас ауа мен отынның арақатынасын есептейді. Бұл команда жанармай инжекторларына қаншалықты бай ауа мен отынның қаншалықты немесе қаншалықты арақатынатынын анықтайды. Шын мәнінде, бұл жанармай жүйесінің өзі шынайы өмірде қиынырақ болар еді.
