Айналмалы жолдың төлкелері кішкентай болуы мүмкін, бірақ олар бұрылыстардың тұрақтылығында, дененің айналуын басқаруда және жүру ыңғайлылығында маңызды рөл атқарады. Дегенмен, Таяу Шығыстағы ыстық пен шаң, ресейлік қыстың салқыны немесе тұрақты ауыр қалалық жүктемелер сияқты қатал жағдайларда стандартты резеңке төлкелер айлар ішінде жиі қатып, жарылып немесе тоқырауға ұшырайды, бұл жүргізу сезімін және өңдеуді нашарлатады.
VDIАйналмалы штанганың втулкасы 6Q0411314, Volkswagen New Santana және VW Polo сияқты көліктерге арналған, жетілдірілген материалды құрастыру және дәлдікпен өндіру арқылы осы талап ететін орталарда сенімдірек өнімділікті қамтамасыз етеді.
Типтік бұта мәселелері:
Көптеген үнемді төлкелер жалпы мақсаттағы резеңкеден тұрады. 45°C (113°F) жоғары тұрақты температурада олар қаттылықты арттыратын және серпімділікті төмендететін тотығу қартаюына бейім болады. Шаң мен құм сонымен қатар втулка мен тербеліс жолағы арасындағы саңылауға түсіп, тозуды тездетіп, сықырлауды, сықырлауды немесе рульді басқарудың нашарлауын тудыруы мүмкін.
VDI шешімі:
VDI Sway Bar Bushing 6Q0411314 жақсырақ термиялық тұрақтылық үшін жасалған жоғары температуралық резеңке қоспаны (мысалы, гидрленген нитрил – HNBR) пайдаланады:
Зертханалық қартаю сынақтары жоғары температурада стандартты резеңкеге қарағанда қаттылықтың айтарлықтай аз өзгеруін көрсетеді;
Тығыз бет құрылымы бөлшектердің енуіне қарсы тұруға көмектеседі;
Сауд Арабиясындағы нақты орнатулар жазғы жұмыс кезінде ерте қату немесе жарықтар туралы хабарлайды.
Типтік бұта мәселелері:
-30°C-тан (-22°F) төмен көптеген резеңке қосылыстар қатты немесе сынғыш болып, динамикалық тербеліс жолының қозғалысын сіңіру қабілетін жоғалтады. Мұзды немесе өрескел жолдарда бұл шассиді басқаруды бұзып, жарықтар, деформация немесе мерзімінен бұрын істен шығуға әкелуі мүмкін.
VDI шешімі:
VDI суық ауа райына төзімділігін арттыру үшін төмен температурадағы икемділік формуласын және вулканизация процесін оңтайландырады:
Материал мұздату жағдайында жақсы икемділікті сақтайды;
Бір бөліктен тұратын дизайн қабаттасу немесе байланыс бұзылу қаупін азайтады;
Ресейдегі серіктес жөндеу шеберханалары қысқы флотты пайдалану кезінде суықтан туындаған сынғыштыққа байланысты ерте істен шыққандар туралы хабарлайды.
Типтік бұта мәселелері:
Жаңа Santana немесе VW Polo үшін жиі рейдтік немесе жеңіл жүк көліктері ретінде пайдаланылады, тұрақты жоғары жүктемелер стандартты втулкалардың тұрақты деформациясын тудырады. Бұл жылдамдықтың төмендеуіне немесе рульдік басқару шуына әкеліп соқтыратын саңылауды арттырады.
VDI шешімі:
VDI қоспасы қысу жиынына жоғары қарсылық үшін бапталған:
Үлгіленген ауыр жүкті сынау кезінде көптеген стандартты резеңке төлкелерге қарағанда пішінді қалпына келтіруді жақсы көрсетеді;
Тығыз ішкі диаметрлі рұқсаттар OEM иілу жолақтарымен дұрыс сәйкестікті қамтамасыз етуге көмектеседі;
Таяу Шығыстағы Ride-share операторлары VDI-ге ауысқаннан кейін тұтынушылардың «бос суспензия сезімі» туралы шағымдарын азырақ атап өтеді.
Материалтану: Температураның жоғары тұрақтылығы мен төмен температурадағы икемділігі теңдестірілген резеңке негіздерді пайдаланады;
Дәлдік өндіріс: Автоматтандырылған өңдеу және өлшемді тексерулер тұрақты сапаны қамтамасыз етеді;
Нақты әлемді тексеру: далалық кері байланысты жинау үшін нақты жоғары қызу, жоғары суық және жоғары жүктеме орталарында сыналған.
Негізгі қолданбалар:
Volkswagen New Santana (T-VW платформасы)
VW Polo (5-ші және 6-шы ұрпақ)
PQ25/MQB-A0 платформасының басқа туындылары
Ұсынылады:
Таяу Шығыс және Солтүстік Африка – ыстық, шаңды климат
Ресей және Шығыс Еуропа – экстремалды қыста пайдалану
Тауарды бөлісу, жеткізу немесе қатынау қолданбалары
Ескертпе: Нақты өнімділік көлік күйіне, жүргізу стиліне және қоршаған орта факторларына байланысты өзгеруі мүмкін. Әрқашан өндіруші нұсқауларына сәйкес білікті техник орнатыңыз және суспензия компоненттерін жүйелі түрде тексеріңіз.
