Басқару қолының төлкелері суық қысқы ортадан бастап қозғалтқыш аймақтарына жақын қарқынды ыстыққа немесе жаз айларында жылы жол жағдайларына дейінгі температураның кең спектрінде тұрақты жұмыс істеуі керек. VDI басқару тұтқасы втулкасы 4D0407182E дәл осы тапсырма үшін әзірленген — температураның -40°C-тан +120°C-қа дейінгі шектен тыс ауытқуларында тұрақты қаттылық пен алдын ала жүктемені сақтау үшін тұрақтылығы жоғары EPDM қосындысынан тұрады. Әдетте резеңке болып табылатын эластомерлік материал осы төлкелерде металмен салыстырғанда айтарлықтай үлкен емес кеңею коэффициентіне ие. Температураның өзгеруіне байланысты өнімділіктің айтарлықтай өзгеруіне әкелетін бөлшектер.
Резеңкеге арналған термиялық кеңею коэффициенті әдетте болаттан 10-20 есе жоғары, әдеттегі резеңке материалдар үшін шамамен 150-ден 250 × 10⁻⁶/°C диапазонында төмендейді, ал болат шамамен 12 × 10⁻⁶/°C температурада отырады. Бұл айтарлықтай айырмашылық температура жоғарылаған сайын резеңке өзек металл жең немесе ішкі құрамдас бөлікке қарағанда әлдеқайда үлкен көлемдік кеңеюге ұшырайтынын көрсетеді. Қозғалтқыш бөлігіне жақын жерде (температура 100°C-тан асуы мүмкін) немесе жылы аймақтарда 60°C-ден асатын жол беттерінде орналасқан температуралары жоғары сценарийлерде втулка көлемнің айтарлықтай ұлғаюын көрсетеді.
Бұл температураның жоғарылауы тікелей физикалық әсерлерге әкеледі. Эластомер қатты металл қаптамаға сырттан күш түсіреді, бұл втулканы кернеуде ұстап тұратын бастапқы алдын ала жүктеменің төмендеуіне әкеледі (қысылу кедергісі). Алдын ала жүктеме азайған сайын радиалды қаттылық тиімділігі азаяды, өйткені бүйірлік күштер әсер еткенде эластомер пішінін оңай өзгерте алады. Демек, суспензия геометриясында дәлдіктің айтарлықтай жоғалуы байқалады: басқару тұтқасында көбірек қозғалыс, камбар мен саусақ бұрыштарында шамалы түзетулер және бұрылыс немесе тежеу кезінде бүйірлік тұрақтылықтың төмендеуі. Ауыр жағдайларда шамадан тыс кеңею тіпті эластомердің металл қаптамадан сәл шығып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл жиектердегі тозуды тездетеді.
Жоғары температура әсерінің ұзартылған ұзақтығы молекулалық масштабта материалдардың нашарлауын күшейтеді. Жоғары қызу полимерлі тізбектердің ыдырауын тездетеді және вулканизацияланған каучук желісіндегі көлденең байланыстардың тығыздығын төмендетеді. Тұжырымдамаға байланысты бұл қатаюға (тотықтырудың жоғарылауы немесе тотығудың қартаюына байланысты) немесе жұмсартуға (тізбектің үзілуі және пластификаторлардың қозғалысы арқылы) әкелуі мүмкін. Қаттыдану сынғыштық пен крекингке бейімділікке әкеледі, ал жұмсарту стресс кезінде шамадан тыс икемділікке және тезірек деформацияға әкеледі.
Әртүрлі резеңке қоспалар жоғары температураға ұшыраған кезде қаттылықтың төмендеуінің айтарлықтай әртүрлі үлгілерін көрсетеді. Мысалы, EPDM (этилен-пропилендиен мономері) қосылыстары табиғи каучуктен немесе стирол-бутадиенді резеңкеден (SBR) айырмашылығы жоғары температурада қаттылықтың айтарлықтай баяу төмендеуін көрсететін ыстыққа төзімділік пен озоннан қорғауға бағытталған. Термиялық тұрақтылық профильдеріндегі бұл ауытқулар, әсіресе жылы ортада жұмыс істейтін немесе қозғалтқыш бөлігінде айтарлықтай жылу жүктемелерімен бетпе-бет келетін автомобильдер үшін материалды таңдауды техникада маңызды мәселе етеді. VDI басқару тұтқасы 4D0407182E жоғары термиялық тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін осы жетілдірілген EPDM формуласын қолданады, бұл оны ыстық климатта немесе жоғары термиялық стресс жағдайында жұмыс істейтін көліктер үшін өте қолайлы етеді.
Температураға сезімталдық втулкаларды жобалауда айтарлықтай қиындық тудырады. Жасаушылар салқынырақ температурада бейімделу (шамадан тыс қаттылықты болдырмау үшін) және жылырақ жағдайларда сенімділік (жылу әсерінен тұрақты алдын ала жүктемені және пішіннің сақталуын қамтамасыз ету) арасындағы теңгерімді сақтауы керек. Материалдарды таңдау, дизайнды нақтылау және желімдеу әдістерін таңдау термиялық кеңею мен нашарлаудың жағымсыз әсерлерін азайтуда маңызды рөл атқарады, осылайша температураның барлық диапазонында суспензияның сенімді жұмысын қамтамасыз етеді.
