Қозғалтқыш қондырғысы Материалдардың айырмашылықтары: резеңке vs. гидравликалық - ақылды таңдау үшін терең сүңгуір

Қозғалтқыш қондырғылары (AKA »қозғалтқыш қондырғылары» немесе «қозғалтқыштың аяқтары») бір өлшемді емес, дұрыс материалды таңдау дұрыс материалды таңдау сіздің жүріс-тұрысыңызды, беріктігі мен шығындарын бұзады немесе бұзады.Шасси жүйесі.Бұл нұсқаулар классикалық резеңке заманауи гидравликалық қондырғылардан, Жигудегі нақты гидравликалық бұзылулардан алынған сурет.

Неліктен материалдық мәселелер: негіздер

Қозғалтқыш қондырғылары моторды шассиге, жұтып қоюға арналған қозғалтқыш пен жол құмға дейін болтты.

Резеңке тіректер: вулканизацияланған резеңкедегі қатты блоктар (көбінесе металл қаптамалары бар).

· Гидравликалық қондырғылар: сұйықтық (гликол немесе силикон) + ішкі камералармен толтырылған резеңке қабықшаны (гликет) толтырыңыз.

Жигу жіптері (2к + көтергіштерімен) Баланс: дұрыс емес материал = ерте тозу, шу, шу немесе тіпті транс шығындары.

Резеңке қондырғылары: сенімді жұмысшы

Мамандық:

Қол жетімді және қарапайым: оңай ауыстыру, сұйықтық жоқ.

· Жылудағы қаттылық / суық: экстремалды темпілерді ағып жатқан жоқ;

Техникалық қызмет көрсетудің аздығы: ішілік сәтсіздікке ұшырамайды - тек әр 20 км миль жарықтарын тексеріңіз.

Жаман тұстары:

Уақыт өте келе: кез-келген жастағы адамдар: «Рокт қатты» жасына дейін, әр қозғалтқыштың вибофонын салонға жібереді (сәлем, бақылау тақтасы).

· Нашар моментсіз дем алу: үлкен қозғалтқыштар (V6 +) Толығырақ, осьтер / түйсіктердің буындары.

· Шуды сілкей: нәзік (бос, Buzz), 100K + мильдегі машиналармен жиі кездеседі.

Нақты тәжірибе: 2015 жылы Honda азаматтық алымы бар пайдаланушы бар пайдаланушы, жалпы сомасы 150 миллион долларға дейін.

Гидравликалық қондырғылар: ақылды демпферлер

Мамандық:

Керемет дірілмен басқару: Палаталар арасындағы сұйық ауысулар, RPM / жүктеме қаттылығы, автомобиль жолдарында жүзу сияқты.

Талаптардың неғұрлым ұзақ өмірі: турбо лаг немесе тартқыштарды жақсы ұстаңыз;

· OEM сүйіктісі: Премиум-рейстер бойынша стандарт (Audi Q5, BMW x3) - бейімделген демпингке арналған ECU-ді eCU.

Жаман тұстары:

· Бояу-бейім: тығыздағыштар жылу / майдың әсерінен, сұйықтықты төгетін және құлап кетпейтін (кенеттен қысылу).

Жаңарту үшін қашан: дүкендер мен тәжірибелер

· Негіздер үшін асып кету: Салмақ / күрделілік қосады - базалық азаматтық негізде емес.

Нақты тәжірибесі: «Гидравликалық (монах инженер) Тригуанның 2020 жылғы Тигуандағы« гидравликалық қондырғылар »Гидравликалық қондырғылар 120 км-ге дейін жарқырайды, бірақ бір рет жарқырайды.

Жетекшісі: Гидравликалық резеңке

Аспект	Резеңке қондырғылар	Гидравликалық қондырғылар
Құны	Аласа	Жоғарырақ
Демсап	Негізгі (жасы бар қаттылық)	Жетілдірілген (сұйық реттелген)
Төзімділік	Жұмсақ қолдану жақсы;	Тамаша жүктеме;
Қолдау	Тек көрнекі тексерулер	Сұйықтық / мөрді тексеру
Ең жақсы	Экономика автомобильдері, төмен момент	Премиум / Неміс (VW / Audi / BMW)

Жигу консенсус: неміс марктері үшін гидравликалық, олардың момент-ауыр қозғалтқыштарына сәйкес келеді (мысалы, 2.0T).

Жаңарту үшін қашан: дүкендер мен тәжірибелер

Қиындық · Дақтар: тежегіш сынағы (тежегіш + айла-амал) -> 2 см қозғалтқыш рок?

· Жаңарту жолында: резеңке резеңке сәтсіздікке ұшырады ма?

Шығындарды үнемдеу: OEM Cross-Ref (e.g., vw 7l8 199 551 751 7L8 199 551)-vDI сияқты VDI сияқты.

· Жигу кейстері: BMW 3-сериясының иесі гидравликалық иесі 70 км миль-тостта гидравликалық ағып қалмады, дат-рамкаға таралды, $ 1200 FIX, 300 доллардан ерте ауыстырылды.

Оны орау: дұрыс таңдаңыз, дұрыс жүріңіз

Резеңке қарапайым міндеттерге арналған бюджеттік досыңыз;

VDI сіздің шасси жүйесіне арналған 5Q0199262BJ қозғалтқыш қондырғысын ұсынады.