Көлік құралының аспа жүйесінде иілу штангасының төлкесі (тұрақтандырғыш штангасы деп те аталады) бұрылу жолағын қосалқы жақтаумен байланыстыратын маңызды икемді компонент болып табылады. Ол дененің айналуын басқаруға, рульдік басқару реакциясына және жалпы басқару тұрақтылығына тікелей әсер етеді. Зауыттық OEM резеңке төлкелері қол жетімді және жақсы жабдықты ұсынады, бірақ Таяу Шығыстағы қатты ыстық пен шаң немесе ресейлік салқын жолсыз көлік жүргізу сияқты экстремалды жағдайларда олар жиі ерте қартаюдан, деформациядан немесе крекингтен зардап шегеді, бұл ұзақ мерзімді өнімділікті төмендетеді.
VDI қатал орталар үшін арнайы жасалған жоғары өнімді полиуретанды материалды және дәл инжекциялық қалыптауды пайдаланады. Ол төзімділік пен динамикалық жауапты айтарлықтай жақсарта отырып, тамаша OEM үйлесімділігін сақтайды. Міне, үш негізгі бағыт бойынша объективті салыстыру:
OEM резеңке төлкелері әдетте 70 шамасында Shore A қаттылығына ие. Ауыр бүйірлік жүктемелер кезінде олар көбірек деформацияланады, бұл рульді аздап «бұлыңғыр» немесе кешігуді сезінуі мүмкін — әсіресе жоғары жылдамдықтағы бұрылыстар немесе жылдам жолды өзгерту кезінде, кейбір жүргізушілер дене бақылауының төмендегенін байқайды.
VDI полиуретан төлкелері бірдей жағдайларда қаттылық пен аз деформация үшін Shore A 85 қаттылығымен ерекшеленеді. Олар иілу күштерін тікелей жібереді, бұл нақты әлемдегі сынақтарда орамның қаттылығын 10-15% арттырады. Бұл жүргізушілерге жақсырақ сенімділік пен бақылауды қамтамасыз ететін бұрыштар арқылы көбірек отырғызылған позицияға және жолдың анық кері байланысына әкеледі.
Стандартты OEM резеңке төлкелер қалыпты жолдарда шамамен 50 000–80 000 км жұмыс істейді, бірақ Таяу Шығыста жазда (бетінің температурасы >60°C) немесе ресейлік қыста (-30°C төмен) жылудың қартаюы немесе суық сынғыштық қызмет мерзімін 30%-дан астам қысқартуы мүмкін, бұл жиі сықырлауды, ойнауды немесе істен шығуды тудырады.
VDI Sway бар втулкасы 7L0511413C -40°C-тан +120°C-қа дейінгі термиялық циклдік сынақтардан (1000 цикл) айтарлықтай қатаю немесе крекингсіз өтетін жетілдірілген полиуретанды пайдаланады. Оның жоғары сусымалыға төзімділігі (сусылу жылдамдығы <1%), тіпті ауыр жүктемелерде немесе ұзақ мерзімді пайдалану кезінде де пішінді сақтайды. Шөл және мұздатылған жағдайларда нақты сынақтар VDI OEM-ге қарағанда 1,5-2 есе ұзағырақ жұмыс істейтінін көрсетеді, бұл тебілу жолақтарының және қатысты бөлшектердің тозуын айтарлықтай азайтады.
VDI Sway бар втулкасы 7L0511413C ±0,1 мм шегінде рұқсат етілген OEM кронштейнінің сипаттамаларын дәл келтіруге арналған. Ол Toyota Hilux және Fortuner сияқты танымал үлгілерге тікелей қораптан шығады - кронштейндерді ауыстыру немесе бөтелкелер қажет емес. Ішкі диаметрі сәл тығызырақ (OEM қарағанда 1–2 мм кіші) орнатудан кейін нөлдік ойнатуды қамтамасыз етеді. Температураның шектен тыс ауытқуларында да, тұрақты термиялық кеңею мінсіз үйлесімділікті ұзақ уақыт сақтайды.
VDI жай ғана ауыстыру емес, бұл қиын орталар үшін жаңартылған суспензия шешімі:
●Өздігінен майланатын формуласы бар жоғары таза полиуретан үйкелісті азайтады және металл компоненттерін қорғайды
●Сенімділік үшін флот талаптарын қанағаттандыра отырып, ISO 16750 діріл және қоршаған ортаны қорғау сынақтарынан өтеді.
●Таяу Шығыста және ресейлік флоттар мен шеберханаларда стандартты резеңкеге қарағанда бұзылу деңгейі айтарлықтай төмен.
Жақсырақ өңдеу, ұзақ қызмет ету және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін VDI таңдаңыз. Hilux немесе Fortuner қолданбасын бүгін жаңартыңызVDI Sway бар втулкасы 7L0511413C— нақты әлемде орындау үшін әзірленген.
