Басқару тұтқасы 7P0407077 - агрессивті жүргізуге арналған өнімділігі жоғары втулка, втулканың істен шығуынан туындаған қалыпты емес шина тозуын тиімді болдырмайды және ыстық климаттық нарықтарда ең көп сатылатын аспалы төлке болып табылады.
Ауыстыру NO:
Сәйкес:
AUDI Q7
Сыртқы диаметрі: 52 мм
Биіктігі: 47 мм
Ішкі диаметрі: 10мм
Басқару тұтқасы 7P0407077 бұрылыс кезінде және жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде көліктің тұрақтылығын айтарлықтай жақсарту үшін ілінісуді азайтады.
Жетілдірілген басқару дененің айналуын және бұрылыстардағы тұрақсыздықты азайту арқылы тегіс, ыңғайлырақ жүруді қамтамасыз етеді.
Басқару тұтқаларының төлкелері суспензия отбасы мүшелерінің үнсіз болса да маңызды. Олар әдетте зауытта жасалған көліктерде резеңкеден жасалған. Жақсартылған мотор қондырғылары резеңке қоспасы жақсырақ және тіпті полиуретанды пайдаланатын бірнеше сатылымнан кейінгі көздерден қол жетімді. Бұл бөліктер басқару тұтқалары қосалқы рамаға немесе шассиге бекітілген жерде орналасқан. Олар жолдағы соққыларды, муфельдік дірілдерді жұтып, қолдардың біркелкі айналуына мүмкіндік беруі керек - барлығы сіздің көлігіңіздің дөңгелектерін жолға қарсы ұстап тұру және теңселуді азайту үшін жұмыс істейді.
Бірақ тозған втулкаларға қатысты мәселе жай шу немесе дөрекі жүру емес. Тым көп ойнау рульді бұлыңғыр немесе болжау мүмкін емес етеді, шиналар біркелкі тозуы мүмкін және суспензияның басқа құрамдас бөліктеріне, соның ішінде шарикті қосылыстар мен байлау штангаларына қосымша күш түсіруі мүмкін. Уақыт өте келе бұл қосымша күйзеліс көлігіңіздің жүрісіне, тіпті оның тоқтайтын калибріне де әсер етуі мүмкін.（VDI басқару тұтқасы 7P0407077 тегіс және ыңғайлы жүргізу тәжірибесін береді.）
Түтіктерді қашан ауыстыру керектігі туралы белгіленген жүгіріс жоқ. Бұл шын мәнінде сіздің жүргізу дағдыларыңыз бен жағдайларыңызға байланысты - жол сапасы, ауа-райы, көлігіңізде қанша жүк тасымалдау және тіпті бұрылыстарды қалай бұру сияқты.
● Әдетте, резеңке төлкелер қалыпты жағдайда жүрсеңіз, 60 000-100 000 мильге дейін созылуы мүмкін.
● Бірақ егер сіз ойық-шұңқыры бар нашар жолдармен жиі жүрсеңіз, ауыр жүктерді көтерсеңіз немесе жолдағы тұзды немесе төтенше температураны (мысалы, өте суық қыс пен ыстық жаз) ұстасаңыз, олар шамамен 40 000-50 000 миль сияқты тез тозуы мүмкін.
● Көптеген механиктер белгілі бір жүгіріске жеткенше күтудің орнына, дөңгелектерді туралағанда немесе шиналарды айналдырғанда, төлкелерді тексеруді ұсынады.
● Полиуретанды втулкалар резеңкеге қарағанда ұзағырақ қызмет етеді және пішінін жақсы ұстайды. Олар қаттырақ, сондықтан сіз жолды көбірек сезінесіз және көбірек шуды естисіз. Сонымен қатар, көбіне олар бұрылатын жерде майлау керек. Бір нәрсені есте ұстаған жөн: полиуретан шынымен ыстық жерлерде тезірек қатып кетуі мүмкін, бұл олардың тез тозуына әкелуі мүмкін.
Механизаторлар көбінесе бұталар тозған кезде бұл белгілерді байқайды:
● Руль дөңгелегі дірілдейді немесе дірілдейді. Сіз мұны трассада жүргенде немесе тежеу кезінде көп байқай аласыз.
● Кедергілерден өтіп бара жатқанда сықырлау немесе қағу дыбыстарын естисіз. Бұл әдетте металл бөлшектердің бір-біріне соғылып жатқанын білдіреді, себебі втулка енді өз жұмысын істемейді.
● Дөңгелектеріңіз біркелкі емес, негізінен ішкі немесе сыртқы жиектерінде тозған.
● Руль босап немесе дәл емес сияқты. Сіз рульді басқаруға тырыспай-ақ, көлігіңіз қозғалуы немесе бір жаққа қарай тартылуы мүмкін.
● Автокөлігіңіз бұрылғанда көбірек еңкейеді немесе қатты тежеу кезінде тұрақсыз сезінеді.
Егер сіз бұл мәселелерді шешпесеңіз, олар үлкенірек (және қымбатырақ) болуы мүмкін. Мысалы, допты буындар ерте тозуы мүмкін немесе тоқтау үшін ұзағырақ уақыт кетуі мүмкін.
Втулкаларды тексерудің ең жақсы уақыты - туралау немесе шиналарды айналдыру сияқты көлігіңізге қызмет көрсету кезінде. Маман сізге не болып жатқаны туралы жақсы идея бере алады, бірақ сіз үйде де жылдам тексеру жасай аласыз:
1. Көлікті қауіпсіз жерге қойыңыз және оны көтеру үшін домкраттарды пайдаланыңыз. Тек домкрат ұстап тұрған көліктің астына ешқашан түспеңіз.
2. Басқару тұтқаларын табыңыз. Олар әдетте алдыңғы доңғалақтардың жанында болады және олардың көліктің жақтауына қай жерде қосылатынын көреді. Бұталар сол жерде.
3. Кез келген жарықтар, жарықтар, құрғақ шірік, ісіну (әдетте мұнайдан) бар-жоғын немесе резеңке металдан бөлініп жатқанын мұқият қараңыз.
4. Басқару тұтқасын втулканың жанына жайлап жылжыту үшін ілгіш жолақты пайдаланыңыз. Ол шамамен 3 мм (1/8 дюйм) артық қозғалса, төлке тозған болуы мүмкін.
5. Егер сізде жаңа втулка болса, оны ескімен салыстырыңыз. Тозған бұталар жиі тегіс, жарылған немесе дұрыс емес көрінеді.
● Резеңке төлкелерге май қоймаңыз. Бұл шын мәнінде оларды тезірек бұзуы мүмкін.
● Шұңқырлар мен жылдамдықтың бұзылуынан оңай өтіңіз. Оларды қатты соғу заттарды тезірек тоздырады.
● Дөңгелектеріңіздің дұрыс орналасқанын тексеріңіз. Егер олар болмаса, бұл сіздің тоқтата тұруыңызды баса көрсетеді.
● Егер олар жолдарды тұздайтын жерде жүрсеңіз, көлігіңіздің түбін шайыңыз. Бұл тотты тоқтатуға көмектеседі.
● Егер сіз полиуретанды төлкелерді ұзағырақ немесе жақсы ұстайтындықтан алсаңыз, нұсқауларды оқыңыз. Көптеген брендтер бірнеше жыл сайын оларға арнайы май жағу керек дейді.
Сол тозған втулкаларды ауыстыру уақыты келгенде, сол және оң жақтарды бір уақытта жасау өте жақсы идея; бұл суспензияның тепе-теңдігін сақтайды. Бұл күндері көптеген автомобильдерде втулкалар басқару тұтқасына қысылған, сондықтан оларды бір уақытта ауыстыру мүмкін емес - сіз бүкіл тұтқаны ауыстыруыңыз керек.
Мұнда маңызды мәселе: монтаждау болттарын әрқашан көлік ауада емес, жерде болған кезде қатайтыңыз. Бұл суспензияның әдеттегі жүктеме астында болуын қамтамасыз етеді, бұл втулкалардың орналасуына және уақыт өте келе туралаудың сақталуына әсер етеді. (VDI басқару тұтқасының төлке 7P0407077 тапсырысына қош келдіңіз!)
Барлық басқару тұтқасы 7P0407077 түтіктері жеке сатылады — жинақтаусыз — сондықтан аралас топтамалық тапсырыстарға толық қолдау көрсетілетін тауарлық қор қысымын азайту үшін нарық сұранысы негізінде сол/оң/алдыңғы/артқы блоктарға икемді тапсырыс беруге болады.
